Championnat Suisse 1/10 Nitro Touring
200mm 2007, manche 2 à Langenthal:

(reportage et photos: Lionel Troyon / Copyrights © rcinfos - adaptaweb)

Note: toutes les photos peuvent être agrandies par un simple clic.

La piste:

Le MRCL de Langenthal dispose d'une piste intéressante pour le 1/10 thermique, avec des enchainements techniques et un rythme assez élevé. Le grip y est bon, mais l'usure des pneus très élevé posera problème à de nombreux pilotes.

L'organisation:

Rien à redire sur l'organisation, qui s'est montrée parfaite tant à la direction de course qu'au contrôle technique ou encore à la buvette. L'organisation aurais toutefois pu faire attention à ne pas se borner au stricte réglement, qui peut et doit être interpreté au niveau du déroulement des courses et notament de la création des groupes de qualification, qui seront malheureusement pas du tout homogènes pour les quelques pilotes ayant été absent ou ayant eu des problèmes à Wallisellen.

		Une partie de la piste de Langenthal, avec son podium.
		Un public non négligeable sera présent le dimanche après midi pour les remontées et la finale.

Les pilotes présents:

L'affluence fut assez bonne, pour une période d'examens et compte tenu que d'autres courses se déroulaient le même week-end dans d'autres catégories. Nous avons ainsi retrouvé une bonne trentaine de pilotes habitués de la catégorie.

La course:

Dès le samedi, on peut noter que cinq pilotes sont très à l'aise sur le circuit: Beat Wälti qui confirme sa victoire de Wallisellen, Dirk Stammler toujours très affutés, Traugott Schär, Mattia Pesenti et Fabien Fragnière très à l'aise sur ce tracé.

Le dimanche matin, lors des qualifications, Beat Wälti décrochera la pôle position devant Mattia Pesenti et Dirk Stammler. Traugott Schär complète le groupe des quatres qualifiés directs. Le jeune pilote Romand, Fabien Fragnière, ne pourra terminer qu'une seule qualification, compte tenu du groupe dans lequel il fut placé (2 abandons sur accidents avec des attardés).

Les des demi finales, remontrons (dans l'ordre) Charly Krebs, Martin Wenger, Fabien Fragnière, Giacomo Moretti, Giovanni Bonetti et Monika Ackermann.

Au départ de la finale, Beat Wälti prend le commandement devant Mattia Pesenti et Dirk Stammler. Derrière, Fabien Fragnière remonte rapidement en quatrième position, suivant Dirk Stammler jusqu'au premier ravitaillement. Après un tiers de course, Beat Wälti se bat pour la tête de la course avec Dirk Stammler, qui tente de refaire son léger retard. Traugott Schär prend la troisième position, alors que Mattia Pesenti connait des soucis mécaniques. A mi course, Fabien Fagnière alors cinquième cale au millieu de la piste après le bris de son support d'échappement. Martin Wenger en profite pour remonter. A 10 minutes de la fin, le pilote Romand reparti doit effectuer un changement de pneus, de même que deux autres pilotes. Devant, Stammler ne parvient pas à remonter sur Wälti qui remporte sa deuxième victoire en deux courses. Stammler deuxième et Schär troisième, podium identique à la manche de Wallisellen.

		Le podium du week-end: Debouts: Charly Krebs (9), Dirk Stammler (2), Beat Wälti (1) et Traugott Schär (3). Assis: Monika Ackermann (6), Giovanni Bonetti (5), Giacomo Moretti (10), Martin Wenger (4), Mattia Pesenti (7) et Fabien Fragnière (8).
		Les finalistes: Giovanni Bonetti (5), Monika Ackermann (6), Charly Krebs (9), Dirk Stammler (2), Beat Wälti (1) et Traugott Schär (3), Martin Wenger (4), Mattia Pesenti (7), Giacomo Moretti (10), et Fabien Fragnière (8).

Matériel:

Absolument rien de nouveau dans les stands.

		La Xray NT1 de Beat Wälti, prète pour le départ de la finale et la deuxième victoire de la saison.
		La Mugen MTX4 de Dirk Stammler.
		La Xray NT1 de Traugott Schär, juste avant la finale.
		La Team Magic G4 de Mattia Pesenti.
		La Serpent 720 de Fabien Fragnière.

Conclusion:

Un week-end très sympatique, avec une bonne ambiance dans les stands. Au championnat Beat Wälti se rapproche d'un titre qui ne devrait pas lui échapper s'il continue à maintenir son niveau et sa grande forme.