Challenge HPI Suisse 2006
Manches 1 et 2 à Préverenges. :

(reportage et photos: Lionel Troyon / Copyrights © rcinfos - adaptaweb)

Note: toutes les photos peuvent être agrandies par un simple clic.

La piste:

Le tracé de Préverenges est toujours identique à celui de la Carpet World Cup 2005, rien de nouveau à ce sujet, si ce n'est que la manche du samedi sera disputée dans le sens inverse.

Les pilotes présents:

Les pilotes habitués au Challenge HPI Suisse étaient présents, ainsi que quelques pilotes de France voisine ainsi que le sympathique Belge Benoît Thomaes.

La course du samedi:

Electric Sport: la lutte sera très acharnée entre Sebastien Kessler et Steve Matthey, qui termineront dans cet ordre sur le podium complété par Nicolas Crausaz.

Electric Pro: trois pilotes et demi sont au dessus du lot, il s'agit de Jean-Marc Betticher, Benoît Thomaes, Alexandre Amort et Walter Pollet-Villard dans sa première partie de manche. En effet, les pilotes Français roulent en configuration championnat de france (pour entraînement): accus traditionnels et poids minimum de 1500 grammes, alors que les autres sont non lestés et disposent en plus d'accus Lipo, ce qui représente un double avantage: plus de volts (le Lipo est plus performant) et plus de 200 grammes embarqués en moins. Lors des finales, la lutte sera rude entre les pilotes de pointe, mais Jean-Marc saura s'imposer devant Benoît Thomaes et Alexandre Amort, dont le moteur est impressionant.

La finale Lipo de 15 minutes est dans un premier temps menée par Walter Pollet-Villard, qui a du mal à tenir la distance et se laisse déborder dans les toutes dernières minutes. Benoît Thomaes s'impose finalement.

A noter qu'en Electric Sport et Pro, les moteurs imposés sont des 23 tours Team Orion, et que la durée des manches a été portée à 8 minutes.

Nitro Sport: Gilles Schmid s'impose devant Emmanuel Dupertuis et Serge Maurer.

Nitro Pro: William Schick domine la course et s'impose devant Thierry Morandi et Loïc Zimmerman.

		M1 Samedi - Podium Electrique Sport: Nicolas Crausaz (3ème), Sebastien Kessler (1er) et Steve Matthey (2ème)
		M1 Samedi - Podium Electrique Pro: Benoît Thomaes (2ème), Jean-Marc Betticher (1er) et Alexandre Amort 3ème)
		M1 Samedi - Podium Nitro Sport: Gilles Schmid (1er) et Serge Maurer (3ème)
		M1 Samedi - Podium Nitro Pro: Loïc Zimmerman (3ème), William Schick (1er) et Thierry Morandi (2ème)
		M1 Samedi - Podium Lipo Race: Benoît Thomaes s'impose après 15 minutes de course pleine de rebondissements.

La course du dimanche:

En Electric Sport, Cham Dassanayake s'impose devant Nicolas Crausaz et Sylvain Faure.

En Electric Pro, le maître des lieux, Alexandre Amort, obtient pôle et victoire devant Jean-Marc Betticher et Benoît Thomaes.

La finale Lipo de 15 minutes est remportée par Alexandre Amort.

En Nitro Sport, Serge Maurer s'impose devant Tamara Belaz et Emmanuel Dupertuis.

En Nitro Pro, Alexandre Amort remporte sa troisième victoire de la journée. Thierry Morandi et William Schick le rejoignent sur le podium.

		M2 Dimanche - Podium Electrique Sport: Sylvain Faure (3ème), Cham Dassanayake (1er) et Nicolas Crausaz (2ème)
		M2 Dimanche - Podium Electrique Pro: Benoît Thomaes (3ème), Alexandre Amort (1er) et Jean-Marc Betticher (2ème).
		M2 Dimanche - Podium Nitro Sport: Tamara Bélaz (2ème) et Serge Maurer (1er)
		M2 Dimanche - Podium Nitro Pro William Schick (3ème), Alexandre Amort (1er) et Thierry Morandi (2ème).

Matériel:

Les nouveautés se trouvent chez Walter Pollet-Villard, récent pôleman de la première manche de Championnat de France à Rumilly. Walter nous a présenté le chargeur Frontline de Straight Ltd., petit fabricant asiatique, très à la mode actuellement parmis les tops pilotes asiatiques. Selon Walter, ce chargeur permet de tirer le meilleur des accus en allant plus loin dans la charge sans faire chauffer excessivement les éléments.

Autres nouveautés présentées par Walter, les portes-fusées arrière en aluminium (nouvelle forme, voie plus étroite) et les nouveaux étriers en aluminium (nouvel angle de châsse), pour la Corally RDX.

		Le chargeur Frontline de Straight, ici muni de sa camera infrarouge pour le contrôle de la température lors de la charge.

Conclusion:

Un week-end sympathique, avec des courses très fair-play et un esprit de "compétition dans l'amusement"... on en redemande.